汽车与生活（胡燕）

 汽车从八十年代以来就走入了我们的生活，对于二十一世纪的我们，是最熟悉不过了。汽车与我们的生活息息相关，但是汽车进入我们的生活，有利也有弊。

首先，从利来说，它不仅衡量一个国家，一个地区经济发展的水平，同时也充分体现了科技发展水平，经济发达的地区，交通势必也发达。汽车给我们带来的最大实惠是方便。今天你有事要出去，只要在路边招招手。今天你想要出去旅游，大可以开着私家车，载着全家老小尽情游玩。
再从弊来说，交通事故的频发是个大问题。目前交通事故死亡人数居世界第一，当前的道路交通安全形式十分严重。但是这是交通事故多发是汽车本身的错吗，我想，最主要的还是人为因素，如果所有的司机行人都能遵守交通法规，会有这么多的事故吗？所以要提醒司机，严防酒后驾车，不闯红灯，行人按道走路，这都是可以做到的。

交通污染在各国温室气体排放总量中占有很大比重。据透露，在欧洲温室气体排放总量中，交通污染约占21%，是欧洲空气质量恶化和导致癌症、呼吸与心血管系统疾病死亡率上升的主要元凶。

     为遏制交通污染，欧盟1992年推行了“欧1”汽车尾气排放标准，1996年实施了“欧2”汽车尾气排放限值，2000年出台了“欧3”标准，逐步加大了限制二氧化碳气体排放量的力度。2005年1月，欧盟启用“欧4”汽车尾气排放标准，要求各成员国修改有关立法，以税收政策惩罚尾气超标的汽车。

　　 欧洲各国政府和汽车工业界代表近日在布鲁塞尔举行欧洲公路交通理事会，发表了汽车工业《战略研究计划》，提出要让欧洲公路交通“更加安全、更少污染和更具竞争力”。为此，计划今年底前出台更加严格的“欧5”排放标准，并于2008年实施。

　　正在酝酿中的“欧5”标准，对颗粒物设限值为5毫克，对氧化氮和碘等有害气体更加严格限制排放，使欧盟内部市场在尾气排放方面更加整齐划一，并配套严格的惩罚措施。

但是可以有方法缓解这些问题，只要我们每个人都能本着以保护环境的宗旨去做到它。
与购房相比，购车是不能带来增值的。相反的，从汽车上牌上路的那一刻开始，各种费用便随之而来，包括日常的油费、维修费、养路费等等费用。从经济的角度来说，小排量的车称得上是最佳的城市用车，价格便宜，一般在7万元以下，尚在家庭及年轻白领的经济承受范围之内。石油是不可再生资源，汽车数量却在一直增加。近年来，油价只涨不落，每次燃油加价，都牵动着每个有车一族敏感的神经。小排量车油耗低、排量小的优点在油费高涨、石油资源日益短缺的今天尤其具有现实意义。当然也有人认为，排量小，动力也会降低。事实上，面对拥挤不堪的交通状况，很多城市都出台了限速规定，一般道路限速在40－50公里/小时，高速公路最多也就允许开到120－140公里/小时。现在的小排量车，基本上都达到了这一要求。同时，为了最大程度确保行车安全，还特别选用了在美国研发成功的特殊塑胶材质制作发动机进气管，35升的容积油箱也采用了同样的特殊塑胶材质，纵使车子发生翻滚时也不易使油料外泄，达到了动力性和安全性的完美结合。

   此外，小排量车一改大车的循规蹈矩，外观时尚、个性十足，新颖独特、夺人眼球的外型设计大多在小车上得到了很好的体现和运用；再加上小排量车污染少，有利于环保，我们有理由相信，借着国家政策的春风，依托汽车厂家技术的进步，小排车将会成为我国汽车产业的发展方向。
汽车与我们的生活是息息相关的。在今天的中国，汽车已经融入了我们的生活，越来越多的家庭已拥有了汽车，但因为汽车而引发的事件也越来越多，让我们一起保护环境，一起珍爱生命，将汽车与生活真正的融入在一起吧！