大话国车

日本“3•11”大地震发生后的第三天，宝回来问我：“妈妈，为什么老师说日本是个可怕的民族？”我想，与其跟他空谈国民素质和民族凝聚力这些对于宝这个年纪还相对比较空泛的概念，不如上网查找相关的照片，让宝直观对比地感受一下。
记得当时找了一张日本受灾民众排队领取饮用水的照片，照片上几乎看不到身穿制服的安保人员，有的只是画在地上呈S状的白线，人们自觉自愿地顺着白线有秩序地排着队伍，平静地等待取水。不由得联想到去年的世博园里同样呈S状的游园队伍。不同的是，世博的队伍两边还加设了铁质护栏；更不同的是，即使加设了护栏，效仿刘翔跨栏插队的以及因插队而跟安保人员发生语言和肢体冲突的不文明游客仍旧不乏其数。
两厢对比之后，宝仍旧对老师用“可怕”一词形容日本而大惑不解。
我想，如若能将“日本是个可怕的民族”改为“日本是个让我们自愧不如的民族”，或许会更加容易为我们的下一代所理解，也会更加容易敦促国人对两国整体国民素质差距的认识吧。
虽然自己也曾经买过日本品牌的相机和电视，但自从去年钓鱼岛事件之后，便携同宝一起，态度坚决地加入到了抵制包括日本动漫在内所有日货的行列之中。
曾经跟宝在下班回家的路上做过一个小小的测试，就是从连续在我们身边经过的十辆汽车中数一下，看看有几辆是日产车。结果我们看到的不是本田、丰田，就是尼桑、凌志，十辆中大约有七辆都是日本品牌的汽车。
让我们扪心自问一下，倘若国人不是如此热衷于对日车的盲目追捧而导致市场对日系车的大量需求，日本的汽车产业能发展得如此迅速么？再倘若我们能够跟韩国人、日本人一样，坚决力挺我们自己本国的汽车品牌，我想，中国汽车产业的排名至少也应该跻身于全亚洲前列了吧。
回想前年春节期间，跟老妹去安徽芜湖购物时，看到芜湖市区的计程车几乎清一色都是国产奇瑞汽车。除此之外，我也曾不止一次地看到大男人们驾驶着奇瑞QQ或者长安、江淮等国产汽车穿行于市区名车如流的道路上。每每看到此番情景，心中那股朴实、亲切的感动便油然而生。
不过，港城各条道路上的国产车毕竟还在少数。国人由来已久的“面子”情结以及从众心理，导致了当今社会民众对洋品牌的盲从跟风。而且，这种人云亦云、相互攀比的风气也不是一天两天、一年两年，更不是凭借一个人或一个家庭就能够改变的。
如今，我身边的很多同事和朋友都买了私家车，但大多选择的都是国外品牌。其实说到底，还是虚荣心在作怪，总感觉别人穿的、用的都是所谓的“牌子”，就连开的“座驾”都是“洋货”，而自己的代步工具却是国产的，或多或少都会有点颜面尽失的尴尬。
说到这里，或许朋友们会说我有“自己没能力吃到葡萄就说葡萄酸”的仇富心理；又或许，会有朋友提出异议：外国的很多东西在质量和功能等方面确实比国产的好。
也确实，国产商品质量的良莠不齐，以及国家各部门对奸商打击处罚力度的不够，导致不良商家误导和欺瞒消费者的情况屡禁不止等现实存在的问题，的确在老百姓心目中造成了太多的负面影响。
不过我想，任何国家、任何产业的发展，都是需要通过不断科研实践的过程，才能不断优化改进的。可如果没有国民的信任和大量资金的投入，所谓的科研实践又将如何落到实处呢？与其将真金白银拱手让外国人去赚了发展他们国家的产业，为什么就不能支持一下我国的本土产业发展呢？
就我个人的观点而言，我们的心态大可放得平和一些、再平和一些、还可以更平和一些。虽然，本人到目前为止，驾驶的还是百分百国产苏州地区小羚羊敞篷两轮电瓶车。不过我想，如果将来某一天，我也有能力加入到四轮行列，我一定会力挺国产汽车。
如果，能为发展本土车企尽点力，让“made in China”的汽车冲出国门，走向世界，个人“壮烈地丢N次面子”又有何妨？